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春节拼车回家 收油钱有可能为非法运营

时间:2016-01-28 00:00来源:未知 作者:py168 点击:
今年春运,滴滴、嘀嗒、嗒嗒等互联网交通平台的拼车回家参与者越来越多,但随着拼车热的兴起,交通管理部门也开始有所行动。 近日,广州市春运指挥部表示将严管不具备营运资格的拼车业务和包车业务,一经查获要依法依规处理。广州市交委也表示,以盈利为目的

今年春运,滴滴、嘀嗒、嗒嗒等互联网交通平台的“拼车回家”参与者越来越多,但随着“拼车热”的兴起,交通管理部门也开始有所行动。

近日,广州市春运指挥部表示将严管不具备营运资格的“拼车”业务和包车业务,一经查获要依法依规处理。广州市交委也表示,以盈利为目的利用私人车辆从事拼车、顺风车属于非法营运行为,而交通部则表态支持不以盈利为目的的“拼车回家”模式。

此消息一出,不少“拼车一族”纷纷吐槽:有网友说,以后拼车回家,都不敢收油费了,一不小心就成“盈利”,要被查。也有网友表示,不以盈利为目的的“拼车回家”,这是要鼓励广大车主改行做慈善公益吗?此外,也有人担心,熟人间的拼车不好界定。

以“盈利为目”恐成“于法无据”的规定

对此,南方电视台节目主持人、“名嘴”马志海表示,严查以盈利为目的利用私人车辆从事拼车、顺风车,这似乎是一项“于法无据”的规定。因为“处罚的依据我们不能定论,处罚的手段我们也不好制定,怎么执行也是一个问题”。马志海告诉记者,从管理的角度上来看,以盈利为目的这个“盈利”的定义并不好界定。现在的情况有是,说盈利为目的那么多少金额才算盈利呢?或者拉了多少人才算盈利呢?似乎也没有一个很好很明确的界定准则。拼车司机要是被查,会感觉像是被“吃死猫”,没有一个很明确的准则和说法。

另外一方面,以盈利为目的的这个“目的”也不好界定。打个比方说,你朋友熟人之间一起拼车的,有进行收费的,这个是否就构成“以盈利为目的”呢?这一点也是不好界定的。从共享经济的角度上来说,拼车的车主收取一定的费用帮补油费,搭顺风车的人也省事省钱,是两者都收益的行为。如果拼车说一点“利”都没盈,这是不现实,也是不利于共享经济的可持续发展的。

管理拼车别“捡芝麻丢西瓜”

马志海认为,现在有关部门只咬着“盈利”这一点,似乎有点“捡了芝麻丢了西瓜”的感觉。从共享经济来说,还有从解决春运难题来说,拼车都应该是一种值得鼓励的新型交通出行方法。而现在这项条例的出台,有可能阻碍了那些真心想拼车回家的人。另一方面,要排查“盈利”为目的拼车,执行起来也不好办,如果是路上设岗进行检查,很可能还加重了春运交通路况的负担。

马志海建议,与其纠结老百姓拼车收钱是否盈利,倒不如多关心拼车出行的安全性。要注意“精准”地去管,拼车的车辆不能超载、不能疲劳驾驶、不能在车况不好的情况下上路等等,都应该优先纳入管理规定的范围内。目前对拼车、顺风车的法律和法规还不够明晰,建议有关部门应尽快全面完善,特别是对盈利须有比较清晰的界定,抓好安全出行为首要。

最后,马志海也提醒广大市民,在春运期间想拼车回家,要像“选朋友一样选司机”,不要把价格作为拼车的首要条件,要注意安全最重要,要综合着看看司机的素质、车辆的安全等要素,最好选熟人的顺风车。

(责任编辑:py168)

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