百姓生活

广州拟用人脸识别治闯红灯 抓拍系统分分钟让你变网红

百姓生活 2017年07月06日
【导语】:广州正在研究调研引入人脸识别技术介入行人违章监控,人脸识别治闯红灯,问你怕没?


2017广州拟用人脸识别治闯红灯 抓拍系统分分钟让你变网红

  “中国式过马路”是网友对部分中国人集体闯红灯现象的调侃,其俨然成了行人的“家常便饭”,并被贴上“中国式”的标签。近期,江苏宿迁、重庆江北针对“中国式过马路”,多地展开治理行动,人脸识别、公开曝光等新技术、新办法都派上了用场,均收到不错的成效。

  《羊城晚报》2012、2013年曾报道的《“中国式过马路”之广州困局》,反映市内多个路口常见行人集体闯红灯现象。时隔五年,记者再次回访了这些路口,发现大部分路口“集体闯红灯”已然转变为“个别闯红灯”。

  有关部门则表示,广州行人的过马路相对其他城市更守规矩,广州正在研究调研引入人脸识别技术介入行人违章监控。

  A、回访结果·显著好转类

  行人司机拉货小车各行其道

  【地点】农林下路与东风东路交界

  【旧况】十数协管也管不住

  直击现况

  下午四点半,记者发现农林下路与东风东路交界的四个路口中,只有一个路口有两个协警在做交通疏导,但在红绿灯和协警的“双重规范”之下,这一侧的行人几乎都按着“红灯停,绿灯行”的规则安全地通过马路。

  然而另外几个路口的行人,就显得“自由”了许多。两个中年妇女看东西走向没有什么行车,于是便对亮起的红灯熟视无睹,一边聊着天,一边非常自然地“闯了红灯”。

  值得注意的是,这个路口的绿灯设置时间很短,十几秒的时间只够等待的行人从绿灯亮起时,以正常步速通过马路,没有什么富余时间。在观察的半个多小时内,记者发现行人“闯红灯”的现象其实已经大为改观了。

  “闯红灯吗?那现在是好了很多了,就是有时候在这个转弯口机动车不让行人的呀,明明是行人绿灯通行的时候,机动车刚开到转弯口,也不减速,‘嗖’地就踩油门过去了。哎……”住在周边的阿姨和记者抱怨道。

  【地点】越秀区小北花圈附近

  【旧况】行人被“中国式过马路”

  直击现况

  记者来到小北花圈的路口时正值下班高峰期,路口的车流量大,车速快。虽然路口只有一个协警疏导交通,但曾经“被中国式过马路”的情况已经好了很多,大部分行人都站在等候区内,等待绿灯亮起以后才安全通行。熙熙攘攘的人群里,记者看到一个穿着蓝绿条纹的小学生模样的男孩子,站在等候区时一直盯着红灯的方向看,绿灯一亮起,才双手抓着小书包一蹦一跳地走在了人群的最前面通过了马路。

  然而,偶尔也还是存在个别行人冒险“穿梭”的情况,墨绿色上衣的男子先是张望了一眼左边的车辆,然后快速跑到中间等候区,又在确认了右边车辆还有一段距离时赶紧加急脚步冲过了马路,完成整一段的“闯等通行”。

  “还好啦,感觉现在如果不是急着赶时间,大家应该都不会冒险闯红灯吧。这边车流量这么大,闯红灯挺危险的,对自己生命也不负责。我觉得不差这么几秒钟。”一位上班族表示赶时间也要有原则。

  【地点】海珠区工业大道中与石岗路交界

  【旧况】 一字排开齐冲对面

  直击现况

  记者七点左右到达海珠区工业大道中与石岗路交界的路口时,刚下过一场阵雨,地面有些湿滑。小雨还在稀稀落落地下着,两个协警冒雨吹着哨,引导车辆和行人的通行。那时晚高峰还未过去,除了小轿车,这个路口还有不少的大货车来来往往。

  正在等候区的行人打着伞等着绿灯的时候,对向有一辆装着雨棚的摩的,后座载着人,但依旧不受雨天的影响,速度很快地逆向穿行过了马路。

  但协管人员的哨声和手势对大多数人还是奏效的。一个穿着红色波点衣服的女生在绿灯还有两三秒的时候打算跑到马路对面去,协管人员吹了哨后,跨出去的脚步又倒退几步回到了等候区,决定不冒这个风险。

  “很早的时候这个路口情况很糟糕的,后来好很多了,都不用警察管了。十几二十天前吧?这边的路口的斑马线中间设了路桩,协警又来了。”路口的移动小贩告诉记者协管人员是最近才“恢复”的,“每天早上八点不到就来了,十一点才走,一直在这边吹哨。”

  【地点】一德路与解放南路的路口

  【旧况】成群拉货仔“突围”

  直击现况

  18时许,十字路口井然有序。

  斑马线路口虽然不太宽,但是行人都乖乖站在斑马线外等待绿灯亮起,后来的行人也是安静等在人群外围,没有向前挤行。该路口过马路需要经过两次红绿灯,行人在有秩序过完第一个红绿灯后,一样自觉在第二个灯旁等待。偶尔有人按捺不住,脚步前挪,闯灯而过,也没弄乱“等灯大队”的阵容,绝大多数行人仍照红绿灯指示过马路。

  在行人过马路时,司机也是安静等待。碰上有行人在红绿灯转换时闯红灯,司机也是等待行人通过之后再开动车辆。

  B、回访结果·“顽疾”难除型

  红绿灯设计与行人素质是症结

  顽疾症结一:红绿灯设计问题

  【地点】大学城中环东路与广中医院交叉口

  【旧况】只要没车就大胆闯

  【直击现况】闯灯也很无奈

  在该路段,行人虽然不多,但是大部分行人过马路都是根据路况而不是红绿灯。也有少部分行人老老实实在路口等待红绿灯过马路,结果还没有走到中间过渡带,指示灯就变红了,在中间过渡段又得重新等待一段时间。附近学生告诉记者,该路口多是行人和非机动车道闯红绿灯,绿灯时间太短,他们过马路一般是看车而不是看灯,车停就过马路,车开就等。

  记者发现,行人方向12个红绿灯只有6个能正常工作,过马路等灯时间长,车辆又比较少,经过该路口的行人干脆不看指示灯,在环顾四周情况后视马路情况而动。该路口的红绿灯设计也有别于常,四个路口同一时间内,只有一个路口是绿灯,而一般路口同一时间是有两个路口是绿灯。

  顽疾症结二:行人意识问题

  【地点】濂泉路批发市场一带

  【旧况】没有监控人车如麻

  【直击现况】多名交通协管员也管不住匆匆人群

  在沙河顶批发市场附近路口,过路的行人、拖货的工人在简单环视左右车辆之后,大迈步伐朝对面走去,更有小学生目不斜视、毫不犹豫地直接过马路。大多数人行动都无视指示灯,经常可以看见马路上人车交叉混行的惊险现象。尽管有多名交通协管员在现场协助指挥,但他们表示只能指挥车,指挥不动人。

  智慧城市之出招

  广州引入“人脸识别” 正在研究之中

  江苏宿迁、重庆江北等地也采用人脸识别抓拍系统,且均收到不错的成效。广州未来是否也会将“人脸识别”系统应用于监控违章之中呢?

  据透露,关于启动人脸识别技术在处罚行人违章的运用,广州有关部门正在研究调研,不排除会启动该项技术。其次,交通协管员对广州的行人过马路起到积极的作用,对于交通协管员短期内不会取消。

  智慧城市之反应

  网友:有一定的警示威慑意义

  经记者在回访路段采访发现,行人多认为“人脸识别”主要依赖于道德上给人的压力,没有多大的作用,并不能治其根本,特别在闯红灯的“重灾区”,大家都闯更加没有威慑作用了。

  天河区林和西路行人,“我觉得对稍微要点面子的人可能起作用。有些人就是无所谓啊,你拍就拍啊,我也不怕你拍。对于这种人,没有一些更强制性的手段,对他们来说是不起作用的。”

  不少的网友表示支持,认为这是对不守交通规则的人的一种惩罚,有一定的警示威慑意义,虽然不能治其根本,但是也可以让闯红灯的人数有所减少。网友意见更偏支持,希望通过“人脸识别系统加强大家的交通安全意识。”

  网友!@BREATH------表示:我支持,经常开车都会被抢灯的路人或者电瓶车吓一跳,最怕的是有人推着婴儿车闯灯,离得近的时候驾驶室根本看不到婴儿车啊……

  专家:人脸识别也应考虑隐私

  中国行人闯红灯现象归纳起来,主要就是两方面原因:群众遵守规则的意识比较淡薄以及法治观念的缺失和交通管理与设置方面的缺陷。

  在江苏宿迁、重庆江北等地,“人脸识别”系统直接将违反交通规则的人公布在大屏幕上,是否有损隐私权?而根据《公安机关执法公开规定》明确,公安机关不得向权利人以外的公民、法人或者其他组织公开涉及商业秘密、个人隐私的执法信息。但是,经权利人同意公开,或者公安机关认为不公开可能对公共利益造成重大影响的,可以予以公开。

  有专家建议,对于人脸识别等信息采集行为,要提前向社会进行公告,告知公众已进入公共信息采集区域,违法行为将被拍摄并曝光,这样既满足了群众的知情权,也起到警示提醒作用;对采集的信息,要进行适当技术处理,对于不宜公开的隐私,应当遮蔽或不予公开。


强烈推荐扫描二维码,关注微信号 获取更多本话题信息
  • 番禺城事
  • 便民
  • 生活
  • 家居装修类信息
  • 美食推荐
网站简介-网站荣誉-营销优势-招聘职位-相关法律-广告营销-手机版
网站客服/违法信息举报: 番禺网客服 投诉受理
广告营销:13427528713 商务合作  企业建站:18320173606  企业招聘:13798187733
Copyright© 2003-2017 Panyu.cn Py168.com All Right Reserved.