hi，最近你有留意横跨在蕉门河上的那座桥了吗？
两条飘逸的银绿色桥架，犹如彩凤飞舞。这就是咱们蕉门河双桥中的一座——车行桥，名为“凤翔桥”。喏，靓照：
近期，该车行桥最后一节拱肋顺利合拢了，这标志着该桥主体结构安装已全部完成。
图：一旁的人行桥正在建设中。
而工期较短的人行桥也已初具雏形。两座桥计划在本月底基本拉通并进入验收阶段。
质量杠杠滴！
车行桥拱肋及钢箱梁采用全钢结构，总用钢量超过7000吨，平均每节钢拱肋就足有100多吨。
巧施工
因用钢足，且车行桥的左右拱肋分别向外倾斜18度和16度，加上非对称的结构，导致施工难度较大。为此，施工单位独创“双栈桥+高空胎架”的施工方法来吊装拱肋。简而言之，就是在桥的两侧修建栈道，将分段拱肋通过栈道牵引至相应的位置，在进行垂直吊装，吊装完成后，再用高空胎架作为临时支撑结构，直至拱肋结构稳定。
啥时候通？明年4月
“双桥”建成后，从蕉门河西岸到东岸需要绕行进港大道的情况将彻底结束，通过“双桥”5分钟即可通达，提升了中央商务区蕉门河东西两岸交通往来的便利性。
据了解，“双桥”计划在本月底基本拉通。届时，东西岸分别围蔽的海滨路段及滨水大道将陆续解封。相关部门表示，双桥具备通车条件后，将转入验收阶段，预计在明年4月份，“双桥”即可正式通行。
编辑：小火
文字：林丹贤
摄影：李夏同
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