hi,最近你有留意横跨在蕉门河上的那座桥了吗?
两条飘逸的银绿色桥架,犹如彩凤飞舞。这就是咱们蕉门河双桥中的一座——车行桥,名为“凤翔桥”。喏,靓照:
近期,该车行桥最后一节拱肋顺利合拢了,这标志着该桥主体结构安装已全部完成。
图:一旁的人行桥正在建设中。
而工期较短的人行桥也已初具雏形。两座桥计划在本月底基本拉通并进入验收阶段。
质量杠杠滴!
车行桥拱肋及钢箱梁采用全钢结构,总用钢量超过7000吨,平均每节钢拱肋就足有100多吨。
巧施工
因用钢足,且车行桥的左右拱肋分别向外倾斜18度和16度,加上非对称的结构,导致施工难度较大。为此,施工单位独创“双栈桥+高空胎架”的施工方法来吊装拱肋。简而言之,就是在桥的两侧修建栈道,将分段拱肋通过栈道牵引至相应的位置,在进行垂直吊装,吊装完成后,再用高空胎架作为临时支撑结构,直至拱肋结构稳定。
啥时候通?明年4月
“双桥”建成后,从蕉门河西岸到东岸需要绕行进港大道的情况将彻底结束,通过“双桥”5分钟即可通达,提升了中央商务区蕉门河东西两岸交通往来的便利性。
据了解,“双桥”计划在本月底基本拉通。届时,东西岸分别围蔽的海滨路段及滨水大道将陆续解封。相关部门表示,双桥具备通车条件后,将转入验收阶段,预计在明年4月份,“双桥”即可正式通行。
编辑:小火
文字:林丹贤
摄影:李夏同