番海大桥动工时间 番海大桥5分钟番禺即可到南海
时间:2016-12-10 媒体报道 来源:番禺168网
导语:番海大桥动工时间 番海大桥5分钟番禺即可到南海

广佛间将增一条连接快速通道。12月9日上午,佛山市南海区政府、广州市番禺区政府和佛山市路桥建设有限公司,就“番海大桥”建设合作协议签约。番海大桥起点位于佛山市南海区,顺接已建成的魁奇路东延线,往东跨南海区港口路及陈村水道后,接番禺区规划南大干线与钟三路平交。项目全长约1.257公里。预计明年10月开工。


据南海区交通运输局方面介绍,广佛两市道路系统中南海区内现已建成通车道路共有11条。近年来,涉及南海区的多条道路对接项目纳入广佛同城化重点项目,其中海怡大桥、龙溪大道快速化改造等项目已建成通车。


随着佛山魁奇路东延线一期、二期的相继通车,作为佛山市中心商务区与广州市中心城区的快速联系通道,番海大桥建设迫在眉睫。番海大桥为佛山市南海区政府、广州市番禺区政府共同投资合作项目。工程呈东西走向,起点位于佛山市南海区,顺接已建成的魁奇路东延线,往东跨南海区港口路及陈村水道后,接番禺区规划南大干线与钟三路平交。项目全长约1.257公里。以陈村水道为界,佛山段长约783米,广州段长约474米,双向8车道,设计速度80km/h。

“番海大桥项目建设具有举足轻重的意义,首先,本项目西连魁奇路东延线,东连石北工业路,以高速铁路和魁奇路东延线两条主要交通廊道为界,为三山新城提供了通向广州番禺区的一条通道,可加速三山新城和南浦岛开发的需要。同时,番海大桥将加强广佛同城间联系,促进区域经济一体化的需要。另外,番海大桥还将进一步完善广州南站往西方向路网延伸。”佛山市路桥公司有关负责人表示。


项目建成后,区域内的“横线”路网有广州环城高速、国道105线、南大干线和魁奇路,“纵线”有新光快速路、广珠西线和佛山一环线,形成方格状公路网络结构,将使得区域内路网布局完善、路网层次分明,功能定位清晰,衔接顺畅。


南海、番禺两区将以番海大桥建设合作协议的签署为契机,进一步深化合作,加快推动广佛同城化交通路网建设。


记者从签约现场获悉,接下来将推进番海大桥前期工作,预计明年10月开工建设,预计工期约两年半。


另据番禺日报报道,昨天上午,广州市番禺区人民政府、佛山市南海区人民政府共同投资合作建设的番海大桥在南海区举行签约仪式。这是继海怡大桥通车之后,番禺区和南海区合作建设的又一座大桥。


通车后,番禺5分钟即可进入南海三山片区。未来,依托魁奇路横跨广佛以及广州南站枢纽所形成的立体式交通,番禺与南海交界区域将形成东有南站新城、西有三山新城的“双枢纽新城”格局。


番海大桥位置


番海大桥呈东西走向,起点位于佛山市南海区,顺接已建成的魁奇路东延线,往东跨南海区港口路及陈村水道后,接番禺区规划南大干线与钟三路平交。


番海大桥项目设计


项目全长约1.257公里,以陈村水道为界,该项目为双向8车道,设计速度80公里/小时。


番禺5分钟可进入南海


通车后,番禺5分钟即可进入南海三山片区,最快15分钟内实现南海道路路网与广州南站轨道线网互换。


新桥方便哪些客流?


广州南部往佛山东部交通流(含客流、车流)


从广州番禺往佛山方向的车流,可通过番海大桥转入魁奇路,从魁奇路一路可途经南海、禅城、顺德、高明四区,或者转入佛山一环,快速通达五区;另外,未来,从广州南站到佛山的客流,通过番海大桥后,还可以通过三山片区内道路,快速换乘南海新交通有轨电车线、佛山4号线、11号线等。


广佛南部往广佛东部交通流(含客流、车流)


广佛南部的车流可通过番海大桥转入三山境内的路网或走魁奇路后接佛山一环,由此北上可快速前往广佛东部交界区。例如,广州番禺车流从番海大桥出发,预计前往桂城千灯湖片区大约半小时车程可达。


佛山西、南部往广州交通流(含客流、车流)


从佛山西部、南部往广州的车流,可通过走佛山一环或魁奇路,转入番海大桥后进入番禺后通过广州路网前往广州其他区域。例如,可以通过广州环城高速、新光高速等前往广州中心城区;也可以接通过番禺南大干线,直通广州西部;另外,佛山客流还可以在番海大桥后转入钟三路,前往广州南站,预计10分钟车程可达。


亮点:可快速对接高速及高铁


这座新桥与6年前番禺与南海共建的海怡大桥有着不同的意义。这次签约的番海大桥一方面将南番两区路网无缝融合,同时还将两地高速路网实现了牵手;另一方面广州南站枢纽的客流,除了通过海怡大桥外,还可以通过番海大桥对接其他路网往返广佛乃至周边其他城市。


在现有路网中,番海大桥建成后,届时这条新路所处的区域内有“横线”广州环城高速、国道 G105 线、南大干线和魁奇路以及“纵线”有新光快速路、广珠西线和佛山一环线,并互相交织形成方格状公路网络结构。这意味着南海、番禺两区将有更多高速、快速路因为它而实现快速接驳或无缝对接,南番路网将由此变得四通发达。


新桥牵起广佛两座新城


未来,借助番海大桥,南番交界区域立体化交通格局将凸显,广州南站着力打造的“南站新城”也将与南海三山新城将融为一体,并错位互补,均衡发展。在广佛同城大背景下,南番交界区域未来将出现共同依托广州南站而发展的两大枢纽新城。

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